中铁青岛世界博览城

(山东省青岛市黄岛区三沙路3399号)

延期举办 敬请期待

城轨高交会新气象丨新能源助力城轨绿色发展
2022-10-28

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时间推移,精彩不变。原定于10月26日~28日举办的“首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会”(以下简称:城轨高交会)调整到11月23日~25日,届时将以丰富的高新技术展品回应观众的等待和期待!

今天带来城轨高交会上的两类新展品:光伏发电和新型能源

城轨交通行业是用能大户,优化能源结构是碳达峰、碳中和的关键因素。中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通绿色城轨行动方案》里提到:“要发展光伏发电、替代化石能源、增用绿色电力,最大可能地采用清洁能源,推动结构性减排,开展绿色能源替代行动”。

响应国家号召、协会倡导,株洲中车时代电气股份有限公司、北京北交新能科技有限公司、苏州中车氢能动力技术有限公司等积极实现技术创新,通过光伏发电、新能源轨道交通锂电池系统、氢能动力等高新技术助力城轨绿色发展。



株洲中车时代电气股份有限公司

在新能源领域,中车时代电气始终致力成为全球先进、拥有核心装备的清洁能源系统解决方案商,主要经营光伏逆变器系列产品,覆盖各类地面电站、工商业等应用场景,具备高效稳定、智能友好的优点,现已成功在200多个光伏电站实现应用,供货超过20GW。产品在国内首批通过金太阳、TÜV及低(零)电压穿越认证,为行业持续输送高质量“绿色能量”。


在面向“五大六小两建”为主导的新能源行业,中车时代电气始终秉承“传承高铁品质,智芯驱动绿能”理念,运用好核心技术、严控产品品质。公司拥有一支由中国工程院院士带领的研发团队,在变流、器件、算法等核心技术上有深厚积累,在技术领先性和确保优秀品质上有保障。同时,公司拥有全产业链优势,可实现IGBT、传感器等核心部件的自主研发设计,在新能源变流领域具备独到优势。公司一直践行“经营城市”的经营策略,通过多年积累的成果,在市场渠道和本地化快速服务上经验丰富。


不忘初心,驭光前行。中车时代电气将持续提供更优质产品,实现技术突破创新,为践行国家“双碳”目标贡献中车智慧力量。




北京北交新能科技有限公司

北京北交新能科技有限公司(以下简称:北交新能)专注新能源轨道交通锂电池系统的设计、研发与制造,是国内首家将新能源锂电池系统解决方案应用于轨道交通领域的高新技术企业。


北交新能依托京投公司、神州高铁在轨道交通的行业品牌和市场影响力,立足北京交通大学在新能源锂电池领域的专业技术及科研实力,引领锂电池动力驱动、辅助供电、绿色运输等行业前沿技术,形成地铁车辆应急自牵引动力+辅助电源、机车工程车动力电源、轻型轨道动力电源三大系统解决方案。核心产品具有高安全、长寿命、高功率、耐低温等性能优势,实现电池全生命周期监控、故障诊断、数据分析等智能化管理,并逐步布局电池系统综合测试评估、大数据云处理等业务。


北交新能拥有雄厚的产品研发实力和领先的系统集成能力,构建具有自主知识产权的产品研发平台,涵盖电池管理系统开发、锂电池电芯定制设计、模拟仿真分析计算和锂电池系统研发设计。现已完成多项国家重点科技项目,取得国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”、中关村国际前沿科技创新TOP10等多项专业资质荣誉,获得五十余项发明专利和软件著作权。


北交新能的新能源锂电池产品应用现已覆盖轨道交通所有车型及使用工况,产品凭借在轨道交通锂电池系统卓越产品性能和成熟稳定性,现已在北京、天津、广州、昆明等城市地铁公司投入批量应用,业务覆盖中车旗下各大主机厂、各城市地铁运营公司、厂矿领域(冶金、煤矿、化工等)相关企业,并辐射海外市场。


北交新能始终以绿色理念引领产品创新,以科技实力领航发展动力,将绿色行动方案落到实处,推进新一代动力电池技术与城轨绿色低碳业务深度融合,紧跟行业发展,与《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》紧密结合,为可持续发展贡献力量,共同推进城市轨道交通行业实现“碳达峰、碳中和”不断努力,为助力国家“双碳”目标的实现贡献“新能力量”。


地铁应急自牵引及辅助电源


该解决方案可提供应急通风、照明等负载辅助控制电源,实现库内调车功能、应急自牵引功能,当接触网断电时可利用车载储能系统以低速将车辆牵引到站,疏导乘客下车。


产品特点:

  • 同等容量下锂电池重量小于原有(镍镉)电池45%以上,体积减小20%以上。

  • 大倍率充放电能力强,可提供长时间应急供电。

  • 每组蓄电池配有电池管理系统,实现电池系统在线监测、控制及保护。

  • 采集电池数据,可实时向地面服务器上传电池电压、电流、温度等信息。

  • 单次采购成本与原有(镍镉)电池组相当,免维护,使用寿命为原有电池的2倍以上,全寿命周期成本降低30%。


产品业绩:

  • 北京地铁6号线应急自牵引+辅助电源

  • 天津地铁2号线应急自牵引

  • 天津地铁6号线应急自牵引

  • 天津地铁7号线应急自牵引+辅助电源

  • 天津地铁10号线应急自牵引

  • 天津地铁静海线应急自牵引

  • 昆明地铁5号线辅助电源

  • 成都新一代无人驾驶市域车动力电源

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昆明地铁5号线辅助电源



工程车动力电源 


该解决方案改变工程车能量供给方式,利用电池储存的电能驱动牵引电机,达到无排放、低噪声污染、延长续航里程的目的。


产品特点:

  • 双电源供电,牵引蓄电池供电时,可保证工程车 在接触网/第三轨无电的情况下进行正常运行。

  • 蓄电池可采用接触网/第三轨或地面电源两种方式充电,充电时间30分钟。

  • 电池可持续大功率输出,制动时能量回收。

  • 电池平均寿命8-10年、无燃油消耗及烟尘排放,低噪声、高效率、维护简单。


产品业绩:

  • 北京地铁19号线工程车动力电源

  • 西安地铁16号线工程车动力电源

  • 昆明5号线工程车动力电源

  • 贵阳2号线工程车动力电源

  • 德国DB国铁调车机车动力电源

  • 匈牙利调车机车动力电源

  • 陕煤双源制混合动力调车机车动力电源

  • 大同氢燃料机车动力电源

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德国DB国铁调车机车动力电源



有轨电车动力电源


该解决方案为无接触网供电的有轨电车提供动力驱动及辅助供电,有效解决现有车载储能系统(超级电容)能量和续航里程不足等问题。


产品特点:

  • 储能容量大,续航里程长,可首末站充电。

  • 重量轻、瞬时输出功率大,满足MW级牵引制动功率的需要。

  • 多组故障冗余,部分出现故障情况下降速运行。

  • 信息化管理,可实时监控电池状态,实现故障预警。


产品案例:

  • 广州黄埔有轨电车1号线动力电源

  • 广州黄埔有轨电车2号线动力电源

  • 广州佛山氢燃料+电池有轨电车高明线动力电源

  • 青海德令哈有轨电车示范线动力电源

  • 云南文山有轨电车4号线动力电源

  • 江苏盐城超级虚拟数字轨道列车1号线

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中车株机五模块有轨电车动力电源




苏州中车氢能动力技术有限公司

苏州中车氢能动力技术有限公司成立于2019年7月18日,是中车集团旗下唯一的氢能领域平台公司,注册资金18亿元,总部坐落于张家港市保税区。


公司依托中国中车在轨道交通、新能源商用车、风电和光电等市场的良好基础以及品牌影响力,积极打造中车氢能产业,主要从事氢能动力系统及关键零部件、氢能动力应用和有机液体储氢等业务,致力于实现以氢能动力系统为核心的同轴多元化发展,努力成为世界一流的氢能应用综合服务商。


公司致力于燃料电池系统的自主研发和制造,近年来在降低产品成本,提高可靠性、耐久性、可维护性等方面取得了众多创新成果,研发产品包括60/100/110/200/400kW燃料电池系统,以及金属双极板电堆、控制器、引射器和远程监控终端等系统关键零部件,初步实现了产品谱系化;其中60kW、100kW燃料电池系统已通过第三方强检,目前已具备量产条件,400kW燃料电池系统“氢龙一号”已搭载国内首台大功率氢能调车机车,并于2022年9月28日在内蒙古新朔铁路完成试运行。


公司在“氢我所爱,为你氢捷”使命引领下,坚持开放创新、合作共赢、自主创新,以先进的技术、优质的产品、热忱的服务和科学的氢能源解决方案,为客户创造价值,为环保提供智慧,为人类描绘绿色未来。


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展会信息

2022北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛

首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会


时间:11月23日至25日

地点:中铁青岛世界博览城

(山东省青岛市黄岛区三沙路3399号)

预定展位/展会咨询

李论   18600104403   010-83935791

祁继   13811845831   010-83935790

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