经常乘坐地铁的你
有没有留意过站台这条缝隙
甚至掉过东西到这条缝隙里呢？
特别是早上急冲冲地赶上班
节假日带着大包小包行李
或是车站人多又急着赶上车
是最容易被这条缝隙绊倒的时候
据不完全统计
今年以来
广州地铁服务热线接到的
乘客不小心将随身物品掉进轨道的相关事务
就有近200件
其中
最容易掉落轨道的物品居然是……
羊角君在网上查了一下
国内各城市的地铁车站里
类似的上述小件物品从站台与列车间的缝隙
掉落轨道里的情况也时有发生
近日某地铁乘客踏空导致脚卡进缝隙的事件
还登上了热搜榜
那为什么要留这么一条缝隙呢？
想要解答这个问题
羊角君先给大家科普一个地铁专业知识
“限界”
注意了
不是“结界”是“限界”
地铁限界 metro gauges
地铁限界是指保障地铁安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定建筑结构有效净空尺寸的图形及坐标参数称为限界根据不同的功能要求，分为车辆限界、设备限界和建筑限界。
简单点说，就是列车一路开过去不会碰到旁边任何东西，同样线路旁边任何东西也不能阻碍地铁的通行，否则不是列车被擦伤就是线路旁边的设施设备被撞坏。
车辆限界
车辆界限是计算车辆不论是空车或重车在平直线的轨道上按区间最高速度等级并附加瞬时超速、规定的过站速度运行，以及规定的车辆和轨道的公差值、磨耗量、弹性变形量、车辆振动、一系或二系悬挂故障等各种限定因素而产生的车辆各部位横向和竖向动态偏移后形成的动态包络线，并以基准坐标系表示的界线。所以这个尺寸要比车辆实际的尺寸大。
设备限界
设备限界是在车辆限界的基础上，考虑轨道的轨距、水平、方向、高低等在某些地段出现最大容许误差时，引起车辆的附加偏移量，以及在设计、施工、列车运行中不可预计的因素在内的安全预留量。
设备限界是一条轮廓线，所有固定设备以及土木工程的任何部分都不得侵入此轮廓线内，它是保证城市轨道交通系统中的列车等移动设备在运营过程中的安全所需要的限界。
建筑限界
建筑限界是指供列车运行使用的所有固定建筑物结构不侵入到地铁车辆运行范围内的一个边界值，一旦侵入这个边界，轻则擦伤列车，重则可致使列车无法通过，而我们通常看到的站台，其边缘就应当在控制建筑限界范围内。
简单来说
列车在行驶过程中车身会有左右小幅摆动
站台与列车间必须留出一定的安全空隙
确保列车安全通行
为尽可能防止乘客上下车时踏空
或物品掉落轨道
广州地铁在站台边缘加装了橡胶条
以缩小缝隙
但仍需留出安全空隙
因此无法做到完全无缝
羊角君提醒大家
上下车时不要争抢与拥挤
有序上下
注意照顾好随行的老人小孩
保管好随身携带的行李
把手机收起来握紧
脚步抬高点、跨大点，以免踏空绊倒
携带行李箱或婴儿车的乘客
上下车时稍微抬一下
以免轮子卡进空隙里
身边有小朋友同行
牵着手或抱起一起上下车
不要让小朋友独自上下车
也不要让小朋友扶靠车门
以免发生意外
在站台屏蔽门，广州地铁也张贴了提醒告示，请大家千万留意站台与列车之间的空隙，先下后上。特别是在列车即将关门时，千万不要抢门冲上车，这个时候收不住脚，很容易踏空绊倒或挤撞到车上其他乘客。
如果不慎卡进空隙里，怎么办呢？
站台上的乘客可按站台上的“紧急停车”按钮
并及时通知车站工作人员到场处置
列车上的乘客可通过车厢内的“紧急求助按钮”联系列车司机
如果不慎发生物品掉落轨道里
千万不要拉扒车门或阻挡车门关闭
可记下该处的屏蔽门编号
第一时间联系车站工作人员求助
或者拨打广州地铁服务热线96891
车站做好登记后
在确保运营安全的前提下
会安排工作人员进入隧道协助寻找
文|谭竹茜、谭膺健
图|谭竹茜、谭膺健、袁彦昌、连骏
编审|谭膺健、谭竹茜
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